Ինչպես արագ որոշել, թե արդյոք սերվո մանիպուլյատորի շարժիչը վնասված է

Ինչպես արագ որոշել, թե արդյոք շարժիչը Սերվո մանիպուլյատոր վնասված է

Արդյունաբերական ավտոմատացման գործընթացում սերվոմանիպուլյատորը անփոխարինելի դեր է խաղում որպես արտադրության արդյունավետությունը և ճշգրտությունը բարելավելու հիմնական սարք: Սերվոշարժիչը սերվոմանիպուլյատորի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, և դրա աշխատանքը ուղղակիորեն կապված է ամբողջ սարքավորումների աշխատանքային վիճակի հետ: Հետևաբար, կարևոր է, որ միջազգային մեծածախ գնորդները և դրանց հետ կապված սպասարկման անձնակազմը կարողանան արագ և ճշգրիտ որոշել, թե արդյոք շարժիչը... սերվո մանիպուլյատոր վնասված է։ Այս հոդվածը մանրամասն կներկայացնի մի շարք գործնական դատողության մեթոդներ, որոնք կօգնեն ձեզ ժամանակին հայտնաբերել շարժիչի հետ կապված հնարավոր խնդիրները, կրճատել պարապուրդը և արտադրական կորուստները։

1. Դիտարկեք տեսքը
Ստուգեք շարժիչի մակերեսը. Նախ, ուշադիր ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի արտաքին պատյանի վրա կան ֆիզիկական վնասման ակնհայտ նշաններ, ինչպիսիք են ճաքերը, դեֆորմացիան և այրվածքը: Եթե այս պայմանները հայտնաբերվեն, հավանական է, որ շարժիչի ներսը նույնպես վնասվել է, և անհրաժեշտ է հետագա խորը ստուգում: Բացի այդ, ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի ամրացման պտուտակները թուլացած են: Եթե դրանք թուլացած են, շարժիչը կարող է թրթռալ աշխատանքի ընթացքում, ինչը երկարաժամկետ հեռանկարում կվնասի շարժիչի բաղադրիչները:
Ստուգեք էլեկտրական միացումները և մալուխները. Ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի էլեկտրական միացումները օքսիդացված են, այրված կամ թուլացած։ Արդյո՞ք մալուխները վնասված են, հնացած կամ կոտրված։ Վատ շփումը կամ մալուխի վնասումը կարող են ազդել շարժիչի բնականոն էլեկտրամատակարարման և ազդանշանի փոխանցման վրա, և նույնիսկ առաջացնել շարժիչի անսարքություն կամ անսարքություն։

2. Լսողական և շոշափելի դատողություն
Լսեք շարժիչի ձայնը. շարժիչի աշխատանքի ընթացքում սովորական սերվոշարժիչը սովորաբար արձակում է կայուն և ռիթմիկ բզզոց: Եթե լսում եք սուր շփման ձայն, դա կարող է պայմանավորված լինել կրողների մաշվածությամբ կամ ռոտորի և ստատորի միջև շփման առկայությամբ. պարբերական աննորմալ ձայները հաճախ վկայում են փոխանցման տուփի բաղադրիչների հետ կապված խնդիրների մասին. անկանոն թակոցների ձայները կարող են առաջանալ ազատ կամ անհավասարակշիռ մեխանիկական կառուցվածքներից. իսկ ոռնոցի ձայները սովորաբար կապված են շարժիչի էլեկտրամագնիսական դաշտի կամ կառավարման համակարգի հետ, որը կարող է առաջանալ շարժիչի պարամետրերի սխալ կարգավորումների կամ շարժիչի ներքին կարճ միացումների պատճառով:
Շոշափեք շարժիչի պատյանը. շարժիչի որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո ձեռքի հետևի մասով նրբորեն շոշափեք շարժիչի պատյանը՝ զգալու համար, թե արդյոք դրա ջերմաստիճանը անբնականորեն բարձրանում է: Բարձր ջերմաստիճանը կարող է առաջանալ վատ ջերմափոխանակման, գերբեռնվածության կամ շարժիչի ներքին փաթույթում կարճ միացման պատճառով: Նորմալ պայմաններում շարժիչի պատյանի ջերմաստիճանը պետք է պահպանվի համեմատաբար ողջամիտ սահմաններում, որը սովորաբար չի գերազանցում 80°C-ը: Կոնկրետ ջերմաստիճանը պետք է որոշվի նաև շարժիչի հզորության, մոդելի և աշխատանքային միջավայրի նման գործոնների հիման վրա: Միևնույն ժամանակ, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք շարժիչի մակերեսը թրթռում է: Եթե թրթռումը չափազանց մեծ է, դա կարող է ցույց տալ, որ շարժիչի կրողը մաշված է, ռոտորը անհավասարակշռված է կամ մեխանիկական տեղադրումը սխալ է:

3. Օգտագործեք գործիքներ՝ հայտնաբերելու համար
Մուլտիմետրի հայտնաբերում
Չափեք փաթույթի դիմադրությունը. Անջատեք շարժիչի հոսանքը և ապամոնտաժեք համապատասխան բաղադրիչները՝ շարժիչի փաթույթի ծայրերը բացելու համար: Օգտագործեք մուլտիմետրի դիմադրության տիրույթը՝ համապատասխանաբար եռաֆազ փաթույթների միջև դիմադրության արժեքները չափելու համար: Նորմալ պայմաններում եռաֆազ փաթույթների դիմադրության արժեքները պետք է հավասար կամ մոտ լինեն: Եթե մեկ կամ երկու փուլերի դիմադրության արժեքը ակնհայտորեն մեծ է կամ փոքր, կամ նույնիսկ անսահման է (բաց միացում) կամ զրո է (կարճ միացում), դա նշանակում է, որ շարժիչի փաթույթը խափանված է: Օրինակ, եթե մեկ փուլի փաթույթի դիմադրության արժեքը շատ ավելի մեծ է, քան մյուս երկու փուլերինը, դա կարող է ցույց տալ, որ փուլի փաթույթն ունի բաց միացման կամ վատ շփման խնդիր. եթե դիմադրության արժեքը զրո է, դա ցույց է տալիս, որ փաթույթը կարճ միացված է:
Ստուգեք մեկուսացման դիմադրությունը. Օգտագործեք մեկուսացման դիմադրության չափիչ (մեգոօմմետր)՝ շարժիչի փաթույթի և պատյանի միջև մեկուսացման դիմադրությունը չափելու համար: Նորմալ պայմաններում մեկուսացման դիմադրության արժեքը պետք է լինի մի քանի մեգոօմից բարձր: Եթե մեկուսացման դիմադրության արժեքը չափազանց ցածր է, դա նշանակում է, որ շարժիչի մեկուսացման աշխատանքը վատթարացել է, և կարող է լինել արտահոսքի վտանգ, որը կարող է հեշտությամբ հանգեցնել շարժիչի փաթույթի քայքայման և վնասման, կամ նույնիսկ անվտանգության հետ կապված վթարի:
Օսցիլոգրաֆիկ հայտնաբերում. շարժիչի էլեկտրական ազդանշանի ալիքային ձևը կարելի է ավելի ինտուիտիվ կերպով դիտարկել օսցիլոգրաֆիկի միջոցով: Միացրեք օսցիլոգրաֆիկի զոնդը շարժիչի ելքային ծայրին կամ համապատասխան կառավարման ազդանշանային գծին՝ դիտելու համար, թե արդյոք ազդանշանների ալիքային ձևերը, ինչպիսիք են լարումը և հոսանքը, նորմալ են: Օրինակ, շարժիչի նորմալ ազդանշանը պետք է լինի կանոնավոր քառակուսի ալիք կամ սինուսոիդալ ալիք: Եթե ալիքային ձևը աղավաղված է, տատանվում է, ճաքճքում է կամ ունի աննորմալ ամպլիտուդ, դա կարող է նշանակել, որ շարժիչը կամ դրայվերը խափանված են: Օսցիլոգրաֆիկ հայտնաբերումը կարող է օգնել տեխնիկներին արագորեն գտնել խափանման կետը, օրինակ՝ գնահատել, թե արդյոք կոդավորիչի ազդանշանը նորմալ է, և արդյոք դրայվերի ելքը կայուն է:

4. Հղումային ազդանշանային տեղեկատվություն և խափանման կոդեր
Ստուգեք վարորդի տագնապի ցուցիչը. շատ սերվոշարժիչների դրայվերներ հագեցած են տագնապի ցուցիչներով, և այդ ցուցիչների գույներն ու թարթող նախշերը սովորաբար կրում են որոշակի խափանման մասին տեղեկատվություն: Օրինակ՝ կարմիր ցուցիչ լույսը, որը անընդհատ վառվում է, կարող է ցույց տալ սարքավորումների խափանում, ինչպիսիք են շարժիչի գերբեռնվածությունը, կարճ միացումը կամ դրայվերի խափանումը. դեղին ցուցիչ լույսը կարող է ցույց տալ գերբեռնվածություն, գերտաքացում կամ կոդավորիչի ազդանշանի աննորմալություն: Հատուկ նշանակությունը պետք է մեկնաբանվի վարորդի ձեռնարկի համաձայն:
Կարդացեք խափանման կոդը. Երբ սերվոմանիպուլյատորը խափանվում է, կառավարման համակարգը հաճախ գրանցում է համապատասխան խափանման կոդը: Այս խափանման կոդերը կարևոր հիմք են խափանման արագ ախտորոշման համար: Գնորդները կամ սպասարկման անձնակազմը կարող են ստանալ խափանման կոդերի մանրամասն բացատրություններ՝ ծանոթանալով սերվոմանիպուլյատորի օգտագործողի ձեռնարկին կամ կապվելով սարքավորումների մատակարարի հետ: Օրինակ, սերվոմանիպուլյատորի որոշակի ապրանքանիշի «20504» խափանման կոդը ցույց է տալիս, որ շարժիչի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, ինչը կարող է պայմանավորված լինել ջերմության ցրման խնդիրներով կամ գերբեռնվածությամբ. «10023» խափանման կոդը կարող է ցույց տալ կոդավորիչի խափանում, և անհրաժեշտ է կոդավորիչի միացման, կարգաբերման կամ վնասման հետագա ստուգում:

5. Կատարեք ֆունկցիոնալ թեստեր
Առանց բեռի աշխատանքի փորձարկում. Անվտանգության ապահովման նախապայմաններից ելնելով՝ նախ կատարեք սերվոմանիպուլյատորի վրա առանց բեռի աշխատանքի փորձարկում: Դիտարկեք, թե արդյոք շարժիչի մեկնարկի, կանգառի, առաջ և հետադարձ պտույտի, ինչպես նաև արագության կարգավորման գործառույթները նորմալ են առանց բեռի պայմաններում: Եթե շարժիչն ունի խնդիրներ, ինչպիսիք են մեկնարկի դժվարությունը, անկայուն աշխատանքը, արագության չափազանց շեղումը կամ աննորմալ աղմուկը առանց բեռի, հնարավոր է, որ անսարքություն կա շարժիչում կամ փոխանցման կառավարման համակարգում: Օրինակ, շարժիչի կրողի մաշվածությունը կարող է առաջացնել թրթռման և աղմուկի աճ առանց բեռի աշխատանքի ընթացքում. շարժիչի պարամետրերի սխալ կարգավորումները կարող են առաջացնել շարժիչի անկայուն արագություն և այլն:
Բեռնվածքի աշխատանքի փորձարկում. Նորմալ առանց բեռի աշխատանքի հիման վրա աստիճանաբար մեծացրեք բեռը, որպեսզի սերվոմանիպուլյատորը մոդելավորի իրական աշխատանքային վիճակը: Դիտարկեք շարժիչի աշխատանքը բեռի պայմաններում և ստուգեք, թե արդյոք կան խնդիրներ, ինչպիսիք են գերտաքացումը, գերբեռնվածությունից պաշտպանության գործողությունը, արագության չափազանց անկումը, անճշտ դիրքավորումը և այլն: Եթե շարժիչը չի կարող նորմալ աշխատել անվանական բեռի տակ, օրինակ՝ գերբեռնվածության ազդանշան, արագությունը զգալիորեն ցածր է սահմանված արժեքից, կամ չի կարող ստացվել սպասվող պտտող մոմենտի ելքը, հնարավոր է, որ շարժիչի աշխատանքը վատթարացած կամ վնասված լինի: Օրինակ, շարժիչի փաթույթում տեղային կարճ միացումը կնվազեցնի դրա ելքային հզորությունը և չի կարողանա բավարարել պահանջարկը, երբ բեռը մեծանում է. մեխանիկական փոխանցման բաղադրիչի խափանումը կարող է շարժիչի բեռը չափազանց մեծ դարձնել, ինչը կազդի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:

6. Ստուգեք հարակից բաղադրիչները
Կոդավորիչի ստուգում. Կոդավորիչը սերվոշարժիչի կարևոր մասն է և օգտագործվում է շարժիչի դիրքի և արագության տեղեկատվությունը հայտնաբերելու համար: Օգտագործեք կոդավորիչի հայտնաբերման մասնագիտական ​​գործիք՝ փորձարկման ազդանշան ուղարկելու և կոդավորիչի հետադարձ կապի տվյալները ճշգրիտ և կայուն լինելու դիտարկման համար: Եթե տվյալները ցատկում են, կորչում կամ սխալը չափազանց մեծ է, դա կարող է ցույց տալ, որ կոդավորիչը վնասված է կամ վատ շփում ունի: Բացի այդ, կարող եք նաև ստուգել կոդավորիչի տեսքը, միացման գիծը և տեղադրման թուլացումը՝ նախնական եզրակացություն անելու համար, թե արդյոք այն նորմալ է: Օրինակ՝ կոդավորիչի ցանցային սկավառակի կեղտոտ կամ վնասված լինելը, և միացման մալուխի մաշվածությունը կամ կոտրված լինելը կազդի դրա բնականոն աշխատանքի վրա:
Կրողակալի ստուգում. ձեռքով պտտեք շարժիչի լիսեռը՝ զգալու համար, թե արդյոք կա որևէ լճացում, աննորմալ դիմադրություն կամ թուլացում: Եթե պտույտը ճկուն չէ կամ լսվում է աննորմալ ձայն, դա կարող է նշանակել, որ կրողը մաշված է, յուղ չունի կամ վնասված է: Մանիպուլյատորի վրա տեղադրված շարժիչների համար կարող եք նաև անուղղակիորեն գնահատել կրողակալի վիճակը՝ դիտարկելով, թե արդյոք մանիպուլյատորը շարժվում է ճկուն և սահուն: Օրինակ, եթե մանիպուլյատորը դողում է, կախվում է կամ շարժման ընթացքում կրկնակի դիրքավորման ճշգրտությունը նվազում է, դա կարող է պայմանավորված լինել շարժիչի կրողակալի անսարքությամբ:
Սառեցման համակարգի ստուգում. Ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի սառեցման օդափոխիչը նորմալ է աշխատում և արդյոք ջերմափոխանակիչը խցանված է փոշով: Եթե ջերմափոխանակումը վատ է, շարժիչի ջերմաստիճանը կբարձրանա, ինչը կարագացնի շարժիչի ներսում գտնվող մեկուսիչ նյութի ծերացումը և կհանգեցնի շարժիչի խափանմանը: Անհրաժեշտության դեպքում, սեղմված օդը կարող է օգտագործվել ջերմափոխանակիչի վրայի փոշին մաքրելու համար՝ ջերմափոխանակման ալիքի անխափանությունն ապահովելու համար: Միաժամանակ ստուգեք, թե արդյոք սառեցման օդափոխիչի շարժիչը վնասված է: Եթե վնասված է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի:

7. Համեմատեք շարժիչի նորմալ պարամետրերը
Հավաքեք շարժիչի անվանական վահանակի մասին տեղեկությունները. Համեմատությունը սկսելուց առաջ ուշադիր ստուգեք շարժիչի անվանական վահանակի վրա առկա տարբեր պարամետրերը, ներառյալ շարժիչի մոդելը, անվանական լարումը, անվանական հոսանքը, անվանական հզորությունը, անվանական արագությունը, մեկուսացման մակարդակը, պաշտպանության մակարդակը և այլն: Այս պարամետրերը կարևոր հիմք են շարժիչի պատշաճ աշխատանքը գնահատելու համար:
Իրական չափում և համեմատություն. Օգտագործեք համապատասխան գործիքներ, ինչպիսիք են սեղմակային ամպերմետրը՝ շարժիչի իրական աշխատանքային հոսանքը չափելու համար, տախոմետրը՝ շարժիչի իրական արագությունը չափելու համար և այլն, և համեմատեք չափման արդյունքները անվանական վահանակի վրա նշված գնահատված պարամետրերի հետ: Եթե իրական հոսանքը զգալիորեն գերազանցում է գնահատված հոսանքը, դա կարող է ցույց տալ, որ շարժիչը գերբեռնված է կամ կա կարճ միացում: Եթե իրական արագությունը չափազանց շատ է շեղվում գնահատված արագությունից, դա կարող է լինել շարժիչի կառավարման համակարգի խափանում կամ մեխանիկական փոխանցման բաղադրիչների անոմալիա:

8. Կանոնավոր սպասարկում և կանխարգելիչ ստուգում
Մշակել սպասարկման ծրագիր. Սերվոմանիպուլյատորի շարժիչի միշտ լավ աշխատանքային վիճակի պահպանման և խափանման հավանականությունը նվազեցնելու համար պետք է մշակվի խելամիտ կանոնավոր սպասարկման ծրագիր: Սարքավորման օգտագործման հաճախականությանը և աշխատանքային միջավայրին համապատասխան, ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 3-6 ամիսը մեկ անցկացնել համապարփակ ստուգում և սպասարկում: Սպասարկման բովանդակությունը ներառում է շարժիչի մակերեսից և ներսից փոշու և աղբի մաքրում, շարժիչի ամրակների թուլացման ստուգում, կրողների յուղում և սառեցման համակարգի նորմալ վիճակի ստուգում:
Կանխարգելիչ ստուգում. Ամենօրյա օգտագործման ընթացքում կանոնավոր կանխարգելիչ ստուգումներ են իրականացվում՝ հնարավոր անսարքությունները ժամանակին հայտնաբերելու համար: Օրինակ՝ դիտարկեք, թե արդյոք շարժիչի աշխատանքի ձայնի, ջերմաստիճանի, թրթռման և այլնի մեջ աննորմալ փոփոխություններ կան, ստուգեք, թե արդյոք շարժիչի կոնտակտներն ու մալուխները գերտաքացման, օքսիդացման, կոտրման և այլնի նշաններ ունեն, ուշադրություն դարձրեք վարորդի ազդանշանային ցուցիչին և անսարքության կոդի ցուցադրմանը: Այս պարզ ամենօրյա ստուգումների միջոցով խնդիրները կարելի է հայտնաբերել անսարքության վաղ փուլում, որպեսզի համապատասխան միջոցներ ձեռնարկվեն անսարքության հետագա ընդլայնումը կանխելու համար:

9. Շարժիչային վնասման տարածված պատճառների վերլուծություն
Գերծանրաբեռնված աշխատանք. Երկարատև գերծանրաբեռնված աշխատանքը սերվոշարժիչի վնասման տարածված պատճառներից մեկն է: Երբ շարժիչի կողմից կրվող բեռը գերազանցում է իր անվանական հզորությունը, դա կհանգեցնի շարժիչի հոսանքի չափազանց մեծացմանը և փաթույթի գերտաքացմանը, դրանով իսկ արագացնելով մեկուսիչ նյութի ծերացումը և, ի վերջո, հանգեցնելով փաթույթի կարճ միացմանը, բաց միացմանը կամ հողանցման խափանմանը: Օրինակ՝ ծանր բեռի տեղափոխման կամ մանիպուլյատորի հաճախակի մեկնարկի և կանգառի ժամանակ, եթե բեռի պարամետրերը կամ կառավարման ռազմավարությունները չեն սահմանվել ողջամիտ չափով, հեշտ է գերծանրաբեռնել շարժիչը:
Սնուցման խնդիր. Անկայուն սնուցման աղբյուրը մեծ ազդեցություն կունենա սերվոշարժիչի վրա: Չափազանց լարումը կհանգեցնի շարժիչի փաթույթի գերտաքացմանը և մեկուսացման խզմանը. չափազանց ցածր լարումը կարող է դժվարացնել շարժիչի մեկնարկը, խանգարել նորմալ աշխատանքին կամ նույնիսկ այրել այն: Բացի այդ, սնուցման աղբյուրի հարմոնիկ միջամտությունը կարող է նաև խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են շարժիչի թրթռումը, աղմուկի աճը և արդյունավետության նվազումը: Օրինակ, գործարանի էներգահամակարգում, եթե կան այնպիսի երևույթներ, ինչպիսիք են խոշոր սարքավորումների մեկնարկը և անջատումը, էլեկտրական ցանցի խափանումը կամ էլեկտրահաղորդման գծերի հնացումը, սնուցման աղբյուրի որակը կարող է նվազել, ինչը կազդի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:
Շրջակա միջավայրի գործոններ. Աշխատանքային կոշտ միջավայրը կարագացնի շարժիչի վնասումը: Օրինակ՝ բարձր ջերմաստիճանի, բարձր խոնավության, փոշու, քայքայիչ գազի և այլնի միջավայրում շարժիչի ջերմափոխանակման արդյունավետությունը կնվազի, մեկուսիչ նյութը հեշտությամբ կխոնավանա և կհնանա, իսկ մետաղական մասերը կժանգոտվեն և կկոռոզացվեն, այդպիսով ազդելով շարժիչի աշխատանքի և կյանքի վրա: Եթե շարժիչի պաշտպանության մակարդակը բավարար չէ, կարող են ներթափանցել օտար մարմիններ, ինչպիսիք են երկաթի թեփուկները, յուղի բծերը, ջուրը և այլն, որոնք նույնպես կառաջացնեն խնդիրներ, ինչպիսիք են ներքին կարճ միացումը, վատ շփումը կամ շարժիչի մեխանիկական խցանումը:
Մեխանիկական խափանում. Մեխանիկական կառուցվածքի խափանումը նույնպես կվնասի շարժիչին: Օրինակ՝ կրողների մաշվածությունը, փոխանցման տուփի վնասումը, գոտու ծերացումը և թուլացումը կհանգեցնեն շարժիչի թրթռման ուժեղացմանը աշխատանքի ընթացքում, կմեծացնեն բեռը, ապա կհանգեցնեն շարժիչի գերտաքացմանը և փաթույթի հոգնածության վնասմանը: Բացի այդ, մեխանիկական մասերի սխալ տեղադրումը, ինչպիսիք են միացման էքսցենտրիկությունը և փոխանցման լիսեռի ծռումը, նույնպես կառաջացնեն շարժիչի աննորմալ թրթռում և աղմուկ, ինչը կազդի շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:

10. Ամփոփում
Արագ և ճշգրիտ որոշելու համար, թե արդյոք շարժիչը սերվո մանիպուլյատոր Եթե ​​վնասված է, անհրաժեշտ է համատեղ օգտագործել տարբեր մեթոդներ և միջոցներ: Արտաքին տեսքի ստուգումից, լսողության և շոշափելիության գնահատումից մինչև գործիքների հայտնաբերում, տագնապի տեղեկատվության վերլուծություն, համապատասխան բաղադրիչների ստուգում և ֆունկցիոնալ փորձարկում, յուրաքանչյուր օղակ կարևոր է: Այս մեթոդների միջոցով դուք կարող եք լիովին հասկանալ շարժիչի աշխատանքային վիճակը և ժամանակին հայտնաբերել հնարավոր խափանումները:
Միջազգային մեծածախ գնորդների համար, սերվոմանիպուլյատոր ընտրելիս, պետք է ուշադրություն դարձնել սարքավորումների որակին, աշխատանքին և վաճառքից հետո սպասարկմանը: Նախապատվությունը տվեք հայտնի ապրանքանիշերին և հեղինակավոր մատակարարներին՝ ապահովելու համար, որ գնված սարքավորումներն ունենան հուսալի շարժիչներ և կատարյալ երաշխիքային քաղաքականություն: Սարքավորումների օգտագործման ընթացքում խստորեն հետևեք շահագործման ընթացակարգերին, կատարեք կանոնավոր սպասարկում և օպերատորներին տրամադրեք մասնագիտական ​​​​ուսուցում՝ սարքավորումների խափանումները հայտնաբերելու և դրանց հետ գործ ունենալու նրանց կարողությունները բարելավելու համար:
Երբ հանդիպում եք բարդ խափանումների, ինչպիսին է շարժիչի վնասը, մի՛ վերանորոգեք դրանք կուրորեն ինքներդ։ Դուք պետք է ժամանակին կապվեք մասնագիտական ​​​​սպասարկման կազմակերպության կամ սարքավորումների մատակարարի հետ և խնդրեք մասնագիտական ​​​​տեխնիկներին կատարել սպասարկում և փոխարինել մասերը։ Միևնույն ժամանակ, ստեղծեք սարքավորումների խափանումների ֆայլ՝ յուրաքանչյուր խափանման ժամանակը, երևույթը, պատճառը և սպասարկման միջոցառումները գրանցելու համար։ Սա կօգնի վերլուծել սարքավորումների խափանումների կանոնները, մշակել ավելի գիտական ​​​​և ողջամիտ սպասարկման պլան, բարելավել սարքավորումների հուսալիությունը և ծառայության ժամկետը և ապահովել արտադրության սահուն ընթացքը։